Los manómetros
para refrigeración son una herramienta esencial
para todo aquel que ejerza la profesión de la refrigeración y la
climatización o afines. Son los indicadores del sistema para poder
observar si la máquina está funcionando bajo condiciones normales o por el
contrario presenta algún tipo problema a resolver. También brindan un
respaldo importante al momento de la instalación de los equipos de refrigeración,
porque con ellos se realiza vacío, se presuriza el sistema, se recupera
refrigerante, etc. siendo el caso particular para cada ocasión. Si detallamos
el juego completo de manómetros para refrigeración, podremos observar las
partes que lo componen y actúan en su funcionamiento.
1. Barra
de soporte: Diseñada para resistir el peso del manómetro y poder sostener
su cuerpo. Con la barra de soporte, el manómetro puede quedar apoyado en un
lugar estratégico, facilitando su utilización. Se busca que el manómetro no que
en el suelo para evitar así, que objetos extraños, impurezas, humedad, etc.
puedan entrar las mangueras y por consiguiente en el sistema de refrigeración.
2. Cuerpo del distribuidor: O múltiple. Es la parte del
manómetro donde se alojan los conductos que dirigen el refrigerante hacia los
manómetros de alta y baja en el mismo y también se encuentran los
asientos de las válvulas y los vástagos que abren o cierran los pasos desde la
alimentación central ( manguera amarilla) hacia los lados de alta y baja
presión en el sistema (magras azul y roja).
3. Mirilla para el flujo de refrigerante: Facilita la visualización del refrigerante entrante o saliente al sistema de refrigeración.
4 Válvula de baja presión: Abre o cierra el paso de comunicación entre el lado de baja presión (manguera azul) y la alimentación central del manómetro (manguera amarilla) puerto central del mismo.
5. Válvula de
bomba de vacío: En algunos
manómetros. Puerto donde se conecta la bomba de vacío. De lo contrario la
bomba de vacío se conectará a la alimentación central del manómetro (manguera
amarilla).
6. Válvula de alta presión: Abre o cierra el paso de comunicación entre el lado de alta presión (manguera roja) y la alimentación central del manómetro (manguera amarilla).
7. Manómetro de baja presión: O vacuometro. Diseñado especialmente para medir la presión de baja y vacío, siendo el caso, en el sistema de refrigeración. (Presión manométrica).Es de color azul y tiene en su interior un plantilla que indica las escalas de presión y temperatura para diferentes tipos de refrigerantes. Además de una sección localizada antes del número cero, hacia abajo y que está diseñada especialmente para medir presión negativa o ausencia de la misma dentro del sistema de refrigeración. Su escala está en milímetros de mercurio, pulgadas de mercurio, psi, kg/como, bares, entre otras.
8. Manómetro de alta presión: Diseñado especialmente y como su nombre lo indica, para medir la presión de alta del sistema de refrigeración. (Presión manométrica). Es de color rojo y tiene en su interior un plantilla que indica las escalas de presión y temperatura para diferentes tipos de refrigerantes. La escala de presión es mucho más elevada que en el manómetro de baja porque este manómetro, como ya se indicó antes, se conecta a la línea de alta presión del sistema de refrigeración donde pueden leerse presiones muy elevadas.
9 Mangueras de servicio: Son las usadas para conectarse a los puertos del sistema de refrigeración para poder leer la presión del mismo y realizar el servicio que se desea hacer como: Lectura de presiones, vacío del sistema, carga y descarga de refrigerante entre otras. Son del mismo color del manómetro. Hay una que es de color amarillo que sirve para comunicar cualquiera de los dos lados de alta y baja presión por medio de las válvulas o llaves.
Existen todo tipo de accesorios adicionales para conectarse a los diferentes elementos con que cuentan los equipos de refrigeración y climatización y que varían de acuerdo a su uso y al fabricante.
Algunos
manómetros cuentan con racores adicionales para conectar las puntas sueltas de
las mangueras; esto para evitar la entrada de humedad y objetos extraños a las
mangueras mientras no se están utilizando.
