El relé de potencial o de bobina de voltaje se emplea con motores que se accionan por capacitor de arranque y operación. El relevador de potencial difiere del relevador de corriente en que la bobina está devanada por muchas vueltas de alambre delgado y está conectado en paralelo con el devanado de arranque en lugar de en serie con el devanado de operación. Los contactos del relevador de potencial están conectados en serie con el capacitor de arranque y se cierran cuando no opera el motor. En el momento que se conecta el motocompresor se encuentran en el circuito, tanto el devanado de arranque, como el de operación. Por consiguiente, al activarse el motor y adquirir velocidad, la tensión en el devanado de arranque aumenta a un valor considerablemente arriba del voltaje de línea (aproximadamente 150%) como resultado de la acción de los capacitores que están en serie con este devanado.
El alto voltaje que se genera en el devanado de arranque produce una corriente relativamente alta en la bobina del relevador haciendo que la armadura se mueva y abra los contactos de arranque. El motocompresor por consiguiente, seguirá funcionando solo con el devanado de marcha, en su operación normal.